Vela P4 O.S TURBO Super Hot Off Road

Fabricante: O.S. ENGINE

Vela O.S. P4 Turbo Glow Plug "Super Hot" OSM71641400


Vela O.S. P4 (TURBO) Super Hot Off Road 
Vela O.S. P4 (TURBO) Super Hot Off Road
REF: OSM 71641400
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Este é o OS P4 "Super Hot" Turbo Vela. Escolhendo o brilho plug certa é fundamental para o desempenho do motor de pico e há um número de diferentes fatores que irão determinar que conectam você deve usar. Motor, mistura ar-combustível, percentual nitro, e até mesmo a temperatura do ar são coisas que devem ser levados em consideração. Além do mais, a escolha ideal vela incandescente irá mudar à medida que as condições mudam. Mantendo uma gama de velas de incandescência na mão vai ajudá-lo a afinar calor brilho e desfrutar o máximo desempenho em todas as condições. 

Geralmente, plugues Hot promover uma melhor marcha lenta e aceleração. Se o seu motor funciona áspera ou acelera lentamente, um plug mais quente vai ajudar. Plugs frias produzem mais energia e pode melhorar o desempenho se o seu motor corre quente. A desvantagem é mais áspero em marcha lenta e mais dificuldade em sintonia.

Algumas outras coisas a ter em mente são: 

  • Quanto mais pequeno for o motor, quanto mais quente a ficha.
  • Quanto maior o teor de nitro, quanto mais frio o bujão.
  • Quanto mais quente do dia, o mais frio do plugue.

 

Modelo

Faixa de calor

Descrição

P5

Muito quente 

Para V-Spec ea maioria .18-.28 corrida motores cabeça fora de estrada Turbo, especialmente quando a temperatura estiver elevada ou para as configurações de agulhas mais magros e de alta nitro / high-rpm running 

P4

Super quente 

Para a maioria .18-.28 off-road motores cabeça Turbo corrida V-Spec e

P3

Ultra Hot

Para a maioria .18-.28 off-road motores cabeça Turbo corrida V-Spec e


 

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O.S. ENGINE Vela P4 O.S TURBO Super Hot Off Road Vela P4 O.S TURBO Super Hot Off Road Este é o OS P4 "Super Hot" Turbo Vela. Escolhendo o brilho plug certa é fundamental para o desempenho do motor de pico e há um número de diferentes fatores que irão determinar que conectam você deve usar. Motor, mistura ar-combustível, percentual nitro, e até mesmo a temperatura do ar são coisas que devem ser levados em consideração. Além do mais, a escolha ideal vela incandescente irá mudar à medida que as condições mudam. Mantendo uma gama de velas de incandescência na mão vai ajudá-lo a afinar calor brilho e desfrutar o máximo desempenho em todas as condições.  Geralmente, plugues Hot promover uma melhor marcha lenta e aceleração. Se o seu motor funciona áspera ou acelera lentamente, um plug mais quente vai ajudar. Plugs frias produzem mais energia e pode melhorar o desempenho se o seu motor corre quente. A desvantagem é mais áspero em marcha lenta e mais dificuldade em sintonia. Algumas outras coisas a ter em mente são:  Quanto mais pequeno for o motor, quanto mais quente a ficha. Quanto maior o teor de nitro, quanto mais frio o bujão. Quanto mais quente do dia, o mais frio do plugue.   Modelo Faixa de calor Descrição P5 Muito quente  Para V-Spec ea maioria .18-.28 corrida motores cabeça fora de estrada Turbo, especialmente quando a temperatura estiver elevada ou para as configurações de agulhas mais magros e de alta nitro / high-rpm running  P4 Super quente  Para a maioria .18-.28 off-road motores cabeça Turbo corrida V-Spec e P3 Ultra Hot Para a maioria .18-.28 off-road motores cabeça Turbo corrida V-Spec e  
OSM 71641400
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